Erfahrungsberichte

Erfahrungen unserer Kunden mit EZ Power Steering

H. - J. Helms / Jaguar MK 2 :

Um es auf den Punkt zu bringen : Ich bin begeistert !!!!!

Der erste positive Kontakt auf der Messe in Essen, überzeugte mich von dem System und ich entschloss mich zu dem Einbau. Der Einbau wurde problemlos von der Fa. CNC in Senden durchgeführt. Ich kann eigentlich nur bedauern, von dieser elektrischen Servolenkung nicht schon früher erfahren zu haben.

Als Teilnehmer an diversen Oldtimer Rallyes, war ich vor dem Einbau der Servolenkung oftmals körperlich geschafft. Spitzkehren links oder rechts waren teilweise nur durch nochmaliges zurücksetzen zu meistern, weil es unmöglich war, so schnell wie erforderlich zu lenken. Wer schon mal versucht hat, einen Jaguar MK 2 auf einer schmalen Strasse in drei Zügen ( weil verfahren, unter Zeitdruck ) zu wenden, weiß was gemeint ist. Eine Herausforderung an die Schultermuskulatur war es immer. Weshalb in früheren Jahren vom "Kraftfahrer" gesprochen wurde, habe ich hierbei begriffen.

Das hat jetzt Gottlob ein Ende. Die geschwindigkeitsabhängige Lenkung erlaubt in jeder Fahrsituation einen ruhigen und gleichmäßigen Lenkeingriff. Es ist faszinierend, die Lenkung lässt sich von Lenkeinschlag zu Lenkeinschlag mit einem Finger bewegen, dabei muss der Motor nicht einmal laufen.

Diese Investition hat sich mehr als gelohnt.

Dieter Wolbart / Rover P4 :

Der Rover P4, auch liebevoll das "Tantchen" genannt, gehört zu den wahrlich klassischen britischen Fahrzeugen im gehobenen Luxussegment. Es ist ein wundervolles, ungeheuer bequemes Reisefahrzeug. Leider verfügt es noch nicht über eine servounterstützte Lenkung. Beim Fahren ist das weniger ein Problem, das Parken und Rangieren dagegen ist ein reiner Kraftakt. Der 1,5 t schwere Wagen mit seinem grossen gusseisernen 6 Zylinder Motor lastet schwer auf der Vorderachse. Die indirekte archaische Kugelumlauflenkung ist dabei leider auch keine Hilfe.

Eine servounterstützte Lenkung gestaltet das Fahren eindeutig weniger stressig und damit angenehmer. Da mir der Aufwand der Nachrüstung einer herkömmlichen hydraulisch unterstützten Servolenkung viel zu aufwendig erschien, fiel die Wahl auf eine elektrische Servounterstützung. Die Firma EZ Electric Power Steering bietet genau so eine Nachrüstung für klassische Fahrzeuge an.

Die gesamte Umrüstaktion wurde sehr professionell durch die Fa. EZ Electric Power Steering durchgeführt. Der Wagen wurde bei mir abgeholt, und fertig nach einer Woche wieder zurückgebracht. Der Einbau aller Komponenten wurde sehr sauber durchgeführt. Die motorisierte Lenkhilfe ist ungeheuer kompakt, sodass die ganze Einheit komplett unter dem Armaturenbrett verschwindet. Durch ein Potentiometer im Armaturenbrett kann die Unterstützung der Steuerung jederzeit angepasst werden. Bei normaler Fahrt stelle ich die Unterstützung auf gering, für eine verbesserte Manövrierbarkeit beim Einparken und in Parkhäusern stelle ich sie auf stark.

Die Nachrüstung war die beste Investition, die ich dem "Tantchen" in ihren alten Tagen mitgeben konnte.

Joachim Hannig / Jaguar XK 140 DHC :

Nach mehr als vier Jahren Dauer einer Komplettrestaurierung mit tatkräftiger Unterstützung durch die Fa. CNC in Senden wurde ich von der Werkstatt und den Mannen um den Meister und Geschäftsführer Matthias Fiedler auf die Möglichkeit des Einbaues einer elektrischen Servolenkung hingewiesen.

Da der XK 140 DHC weitestgehend im Originalzustand restauriert wurde, bestand durchaus eine anfängliche Skepsis gegenüber einer solchen Originalitätsveränderung.

Nachdem die ersten Ausfahrten auf landschaftlich wunderschönen, aber stets gewundenen Straßen eher zur Last als zur Lust wurden, habe ich mich dann doch zur Nachrüstung entschieden, da mich der unauffällige Einbau sowie die problemlose Rückrüstbarkeit anfangs überzeugten.

Nicht nur überzeugt, sondern schlichtweg begeistert war ich bereits nach den ersten Kilometern mit dieser neuen Servolenkung, die mir die Fa. CNC in Senden innerhalb von drei Tagen fachgerecht eingebaut hat.

Das Lenken mit einem unhandlichen Vierspeichen - Lenkrad, 16 Zoll Felgen und einem Grauguss - Sechszylinder auf der Vorderachse hat sich vom Kraftakt zum Vergnügen gewandelt, wobei das Potentiometer eine durchaus sinnvolle Ergänzung ist, wenn man mit einem Jaguar in engen Altstadtsträßchen oder gar in Parkhäusern oder Tiefgaragen manövrieren muss.

Meine Wandlung vom Skeptiker zum Überzeugungstäter im Bezug auf diese Art der Nachrüstung drückt sich auch darin aus, dass ich der Fa. EZ Power Steering den Jaguar zu Demonstationszwecken zur Verfügung stelle, weil ich aus eigener Erfahrung weiß, dass der Kunde die tatsächliche Wirkung und Verbesserung des Fahrzeughandlings sozusagen am lebenden Objekt spüren und "erfahren" muss.

Diethelm Horbach / Ferrari 365 GTB/4 Daytona :

Sehr geehrte Damen und Herren,

Anfang Juni 2010 wurde in meinen FERRARI 365 GTB/4 DAYTONA Ihre elektrische Servolenkung eingebaut.

Ihre Prospekte und Messeauftritte haben nicht zuviel versprochen. Das Ergebnis ist einfach fantastisch. Meine Erwartungshaltung wurde voll erfüllt.

Der Ferrari reagiert auf Lenkeinschläge im Stand oder bei langsamer Fahrt unterstützt durch die elektrische Servolenkung sehr wirkungsvoll und überzeugend. Der schwere 12 Zylindermotor auf der Vorderachse ist kaum noch zu spüren. Dies war in der Tiefgarage oder beim Einparken bisher ein großes Problem.

Die Fahrt auf der Landstraße und auf der Autobahn war aufgrund der geschwindigkeitsabhängigen Lenkunterstützung angenehm und nicht " zu leicht ". Den Kontakt zur Straße kann man nicht verlieren.

Alles in allem eine gelungene Sache, die ich jedem Fahrer eines ähnlichen Fahrzeugtyps nur empfehlen kann. Ich hätte es schon viel früher machen sollen.

Mit besten Grüßen und weiterhin viel Erfolg

Ihr Diethelm Horbach / Düsseldorf

W. Drücke / Ferrari 512 TR :

Sehr geehrter Herr Hüttner,

besten Dank für die Lieferung der elektrischen Lenkunterstützung " EZ ELECTRIC POWER STEERING " für meinen Ferrari 512 TR. Auf Ihr Produkt wurde ich übrigens in einer englischen Automobilzeitschrift aufmerksam; auf der Oldtimermesse KLASSIKWELT BODENSEE in Friedrichshafen konnte ich dann auf Ihrem Stand ein Demonstrations-Modell sehen, dass mich überzeugt hat.

Der Einbau in der Fachwerkstatt erfolgte ohne Probleme. Auch die Prüfung durch den TÜV war erfolgreich mit nachfolgender Eintragung durch die Zulassungsstelle.

Die erste längere Fahrt durch den Schwarzwald und eine Strecke Autobahn hat mich begeistert.

Ich hatte das Gefühl, ein ganz neues Auto zu fahren. Das Lenkgefühl ist geschwindigkeitsabhängig sehr angenehm. Selbst das vorher viel Kraft erfordernde Einparken ist jetzt völlig entspannt möglich.

Ich kann abschließend nur sagen, es ist eine Investition, die nicht besser hätte sein können.

Nochmals: DANKE

Mit freundlichen Grüßen

W. Drücke