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20-11-2013 - Jaguar met EZ stuurbekrachtiging wint Portugese Mille Miglia

Auto Vintage Portugal - EZ Electric Power Steering Auto Vintage Portugal - EZ Electric Power Steering

Een maand nadat een artikel verscheen in Auto Vintage Portugal over een Jaguar, die bij EZ Electric Power Steering is uitgerust met elektrische stuurbekrachtiging, wint uitgerekend deze auto, een Jaguar Type E, S1 van 1964, de Mil Milhas, de Portugese Mille Miglia... en haalt wéér de publiciteit.

Lees ook eens de overige publicaties over EZ Electric Power Steering.

05-07-2013 - BENSPORT LTD. inquired about power steering for his exiting new project: the Bensport La Sarthe

The Bensport La Sarthe_EZ Electric Power Steering

In July we were contacted by Bob Perry of BENSPORT LTD. He inquired about power steering for his exiting new project: the Bensport La Sarthe. Mr. Perry was free to design a unique automobile inspired on the 50’s Bentleys.














27-06-2013 - Meer beenruimte met een excentrische naaf in een Lotus Esprit

Bekijk hier de video...

Lotus Esprit in workshop EZ Electric Power Steering

Over ons

EZ Electric Power Steering

Gosta de conduzir um clássico, mas a direção é demasiado pesada? 

Gostaria resolver isso sem alterar as características da direção do carro? Agora podemos oferecer-lhe uma solução:uma EZ- direção assistida elétrica que está completamente escondida por baixo do tablier.

A caixa de direção existente permanece inalterada e, assim, mantém a relação de direção de fabrica O grau de assistência é totalmente ajustável e é sensível à velocidade e carga. Usamos CNC para cortar a laser os suportes feitos sob medida projetados para manter os pontos originais de montagem do seu carro. Como não são feitos furos, nem cortes ou soldadura ao chassis ou carroceria, pode sempre voltar-se a usar a coluna de direção original. Sob o capô não há mudanças, tudo permanece original. As vantagens de um sistema eléctrico em oposição a um sistema hidráulico são numerosas. O motor elétrico utiliza a força apenas quando a assistência de direção é necessária, no entanto uma bomba hidráulica está continuamente a operar enquanto o motor estiver em funcionamento. A instalação hidráulica em geral, utiliza cerca de 4 cv e portanto consome combustível extra, mesmo quando a conduzir em reta.

Como o sistema de direcção assistida eléctrica sensível à velocidade, isto faz com que a direcção seja leve em baixas velocidades e se torne progressivamente mais pesada acompanhando o aumento de velocidade. O grau de assistência pode ser regulado rodando um potenciômetro, para que o condutor possa selecionar o toque consuante o seu estilo de condução (ex: mais assistência com pneus mais largos e / ou um volante desportivo de menos diametro). O sistema hidráulico clássico transmite geralmente pouca sensação e não há a possibilidade de ajuste.

No caso improvável de que o sistema de direcção assistida eléctrica tenha alguma falha ou defeito, a centralina deteta a falha , entra em modo de segurança, desliga o motor eletrico e passa para o sistema normal sem assistencia. No caso de uma falha num sistema hidráulico, a direção fica extremamente pesada.

A direcção assistida eléctrica EZ funciona sem fazer qualquer tipo de ruido.Não tem fugas e é totalmente livre de manutenção.